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为什么进西藏的火车头要换成美国产的?用我们自己生产的不行吗?
到西藏后换成美国产的火车头，因为美国制造的火车头可以抵抗住这种恶劣的环境和天气，可以保证火车在这样恶劣的环境下正常的行驶，保证旅客的正常出行。
到达西藏后，更换为美国产的火车头是必要的。这是因为美国制造的火车头能够适应西藏恶劣的环境和天气条件，确保火车在极端条件下正常运行，从而保障旅客的出行安全。
总之，我们的火车走到青藏铁路之后，换成美国的火车头，是因为美国的火车头可以抵御青藏铁路的恶劣环境。
到了格尔木，换向美国的火车头，不是因为我们国产车头质量不行。
为何一到青藏铁路,中国火车头要换成美国的?
到青藏铁路之后，中国的火车头换成美国的是因为中国的火车头不适应当地的环境，而美国的比较适应。
原因一：青藏铁路所处的自然环境恶劣。大家都知道青藏高原那边海拔特别高，温度也很低，很多人都会有高原反应，身体感到不适。这些恶劣的自然环境对火车车头也有影响，质量上可能抵不过环境因素造成的伤害。
这是因为中国产出的车头需要用电力来供给，而在青藏高原海拔如此高的地方，是没有办法建一个供电站的。
到达西藏后，更换为美国产的火车头是必要的。这是因为美国制造的火车头能够适应西藏恶劣的环境和天气条件，确保火车在极端条件下正常运行，从而保障旅客的出行安全。
为何一到青藏铁路,火车头要换成美国产的?
1、为了减少火车头收恶劣环境的影响，换用美国产的火车头更加安全。原因二：青藏地区不方便为火车头提供电。我国国产的火车头一般都是需要电来提供动力的，青藏地区很难建设电力站，这样就不好给火车提供电力。
2、这是因为中国产出的车头需要用电力来供给，而在青藏高原海拔如此高的地方，是没有办法建一个供电站的。
3、但是在青藏因为海拔太高的原因，所以无法建立发电站。然而美国生产的火车头是可以使用燃油，所以在青藏，如果去海拔比较高的地方是需要换火车头，通过燃油的火车头运行。
4、这一段路途地势较为平缓，海拔变化不大，环境相对温和。到达西藏后，更换为美国产的火车头是必要的。这是因为美国制造的火车头能够适应西藏恶劣的环境和天气条件，确保火车在极端条件下正常运行，从而保障旅客的出行安全。
5、因此换为了大动力的美产火车头。我国其实根本没有必要花费那么多资金研发内燃机火车头，由于需求量其实不大，我国只有格尔木到拉萨这一段铁路，需要用这种大动力的内燃机火车头进口，其实是比较合理的选择。
6、因为直接从美国进口的话会更加划算一点，不用耗费我国大量的成本；当然是可以做出来的。
标签： 到西藏的火车头是中国造的吗
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