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我们两人准备开车从南京出发走川藏线进西藏,青藏线回南京总费用大约是多...
南京经川藏线到拉萨3700公里左右，拉萨经青藏线回南京大概3900公里，油费0.7元/公里，来回油费5300元左右。住宿加餐费150元/人/天，2人30天大概9000元。南京经成都到雅安的过路费按0.5元/公里算，1800公里约900元；西宁到南京的过路费2000公里约1000元，合计：1900元。其他花费5000元。
两个人自己开车跑下来，全程大约22000-30000之间吧，具体看怎么花的，吃住什么档次。你可以点我头像，看看前面我回答过一个进藏费用的说明分析那一个。
油费：整个川进青出旅程约4000公里，小轿车油费大约2400元，四驱越野车约为4000元，平均下来大约3000元。 过路费：川藏线的318国道和青藏线的109国道都不收取过路费。只有成都至雅安、康定的成雅、雅康高速，以及拉萨至西宁的京藏高速会收取过路费，总计约400元。
景点门票费：川藏线与青藏线景点众多，但是收费不高，一般川藏线进青藏线出大概每人只花1000元左右的景点门票费用。不过遇到节假日的话可能会涨价，所以预算就1500元吧。
油费：川进青出总计4000公里，小轿车的油费约2400元，四驱越野车约4000元，平均算3000元。过路费：318川藏线属于国道，109青藏线都属于国道，没有过路费。只有成都到雅安、康定的成雅、雅康高速，以及拉萨到西宁的京藏高速会产生过路费，总计约400元。
为何现在南京买不到去拉萨的火车票
1、寒暑假这是运输高峰期，而拉萨更是旅游胜地。肯定买不到。这里告诉你个秘密，旅行社与铁道部有合作关系，提前20天就可以拿到票。网上提前11天放票，直接被票贩子以网络后台软件刷走了。最后到了10天，窗口售票基本没有了，有的也被连夜排队的人买走了。所以去拉萨 ，还是坐飞机吧。或者客车。
2、在高峰期，火车票可能会非常紧张。如果旅客无法购买到软卧票，建议提前规划行程，考虑预订其他交通方式，以确保顺利出行。同时，旅客也可以关注其他出行方式，如飞机、长途汽车等，这些方式在某些情况下可能会更加方便和快捷。
3、火车站的售票窗口都是全国联网的，可以购买异地票。跟你去成都买效果是一样的。如果成都有，你在南京一样能买到。成都买不到，南京也买不到，就这样。每张票加五元手续费。不过，暑期去拉萨的车很火的啊。代售点不能换，可以去火车站换。
4、无论从哪个城市发拉萨的车，卧铺票都很难买的，往往不是没显示，而是被秒光了。想查余票的话，铁路12306官网是有余票功能的，但售完了会显示“无”，所以你查询都是“无”的话，并不是“不显示”而是被抢光了。
5、月12-21日还剩硬座票，￥385。8月17日，还剩1张硬卧，765。拉萨—南京的Z166次列车，即日起到8月6日都没票了。8月7-16日，还有硬座票，也是385。8月17-21日，目前查询也是没有票了的。今天最多只能查到8月21日的车票情况。建议随时关注12306官网。
6、加上可以直达西藏的拉萨，所以，Z165次旅客列车，常常是一票难求。有时候，在中间站买票，基本上买不到。拉萨的地理环境 拉萨市位于青藏高原的中部，海拔3650米，是世界上海拔最高的城市之一，地势北高南低，由东向西倾斜，中南部为雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原，地势平坦。
西藏旅游哪家旅行社好?
西藏天骄国际旅行社：这家旅行社以提供个性化和高质量的服务而闻名。他们擅长组织小型团体旅游，注重细节，确保游客能够享受到舒适和个性化的旅行体验。西藏高原之宝旅行社：专注于生态旅游和可持续旅游，致力于保护西藏脆弱的自然环境和文化遗产。
西藏中国国际旅行社：西藏中国国际旅行社是拉萨市的一家大型旅行社，拥有丰富的旅游资源和专业的导游团队。该旅行社提供的旅游产品涵盖了拉萨及周边地区的各种线路，包括跟团游、自由行、定制游等，能够满足不同游客的需求。
如果你想选择一家经验丰富的旅行社，并且注重旅游资源和服务的广泛性，那么西藏中国青年旅行社可能是个不错的选择。 如果你追求创新和个性化的旅游体验，并且注重细节服务，那么西藏西域旅行社可能更符合你的需求。总的来说，两个旅行社都有各自的优势和特点，选择哪个更好取决于你的个人需求和偏好。
拉萨旅行社排名前十：携程旅行社拉萨分公司、途牛旅游拉萨公司、去哪儿拉萨旅行社、爱周游旅行社拉萨店、西租饥藏康辉旅行社、西藏西域风情旅行社、西藏旅游集散地旅行社、西藏蓝天旅行社等，均以其专业服务和优质行程安排获得游客的一致好评。
其中，西藏青年国际旅行社（简称西藏青旅或青年国旅）创建于2007年，总社成立于2016年，是西藏当地优秀的大型品牌旅行社，得到西藏自治区旅发委批准，为国际旅行社，且为西藏旅行社协会会员单位。依托互联网+，构建强大网络平台，致力于西藏旅游产业链发展，口碑良好。
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标签： 南京去拉萨一星期找哪家社
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