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为啥牧民爱买普拉多原来这5款进藏“神车”各有独到之处
不挑“食”也是普拉多能够纵横藏区的一大原因，众所周知，油品的运输需要专业的大型车辆，而藏区很多地方道路条件无法满足这种运输车辆的通行，因此藏区很多地区的油品质量普遍不如平原地区，而普拉多对燃油的品质要求并不是很高，从而也就保障了它在条件严苛地区的通勤能力。
普拉多 普拉多不仅拥有高度坚硬的车架，以及强化过的悬架系统，强大的输出功率和扭矩，同时兼具了性能和舒适性，及时在通过崎岖的山路也会很舒适，这也是它成为进藏最多的车型之一的原因。三菱帕杰罗 相对与前面两款，帕杰罗要便宜得多，但性能可不会让你失望。
丰田普拉多被一些人号称“进藏神车”，个人认为主要是因为车型的质量可靠性，维修保养便利性还有越野性能方面不错。
JEEP这一辈子最成功的事情或许就是造出了牧马人这款神车了，很多男孩从上学的时候就仰慕牧马人的风采，这款车不能仅仅用“经典”二字来形容，当我们在川藏线上看到它的时候仿佛看到了一种热血的精神。
丰田普拉多搭载V6发动机，拥有2790mm的轴距，安全装备齐全，采用前置四驱设计，专为越野而生。普拉多以其卓越的品牌影响力，常常让女性驾驶者无法抗拒。三菱帕杰罗作为三菱SUV家族的骄傲，其名字“PAJERO”源自阿根廷巴塔戈里亚高原的一种山猫。
进藏SUV该如何选择?
1、尽管进藏公路已经修得相对完善，但是SUV的高离地间隙仍然是一个优势。建议选择中大型SUV，例如长安CS95和广汽传祺GS8。这两款SUV的价格都在二十万出头，相比较硬派越野车来说，性价比更高。它们都采用了承载式车身，乘坐舒适性不错，长途驾驶时能够减少疲劳。最重要的是，它们的空间较大，适合自驾旅游。
2、第一款：丰田普拉多 丰田普拉多，俗称霸道。是一款备受越野爱好者喜爱的越野SUV，也是很多进藏人的首选车型之一，不仅是普拉多的越野性能过硬，更因为进藏的路上各种各样的维修店都可以对它进行维修，配件容易找。所以开着普拉多进藏一点不用担心车坏在路上没地方修。
3、由于进藏公路通行能力的不断提升，越来越多的车辆可以进藏了，要想选择适应进藏的车辆，建议先选择专业的SUV车辆，如：普拉多、巡洋舰、帕拉丁、以及一些合资、国产的SUV等性能好的车辆为好，随着公路建设的不断提升，城市SUV以及轿车都可以进藏的 这个问题我是这样看待的，因为我没进过西藏，但是我也准备进西藏。
4、只跑沿海和平原景点，一般车；选择价格在10万左右，抗粗放经营的成熟车型。有一定越野能力的旅行车（SUV）可以选择各地都修得不错的景点去公路旅行。价格范围比较广，可以根据自己的爱好来选择。去公路旅行不受景点的限制。去大自然的时候，要选择对路况适应能力强的越野车，有一定自救互救能力的拖车等。
5、不管你是否选择越野车，在西藏保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使你在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。 以前在论坛经常看到帖子说开着小众的高档进口SUV进藏，车遇到一些事故，在当地等几个月的配件把车修好。
跑318国道需要什么车?
1、自驾318川藏线开摩托车最便宜。因为摩托车油耗低、保险费用少、租车费用便宜，且在318川藏线的路面条件相对较好，适合摩托车行驶。同时，摩托车可以更加灵活地穿行于各种地形和复杂路况之中，可以更好地领略沿途的美景。
2、跑318国道需要的车型应该是越野车。因为318国道的路况主要是由泊油路、沥青路和土路组成的混合路段，而且近年来路况已经得到了很大的改善。如果您计划进藏，建议选择越野车，因为越野车的车况更好，更适合长途自驾，也更加安全。虽然318国道一直是一个受自驾游爱好者欢迎的地方，但驾驶私家车可能会有些吃力。
3、选择适合的车型：最好是四驱越野车，因为部分路段路况复杂，普通轿车可能难以应对。彻底检查车况：在出发前，务必对车辆进行全面检查，特别是刹车系统、轮胎、发动机和底盘等重要部件。 驾驶技巧 适应高海拔驾驶：随着海拔升高，空气稀薄，发动机效率降低，需学习如何在不同海拔下驾驶。
4、在跑318国道时，选择一款适合的车型非常重要。以下是三款适合跑318国道的车型： 北汽路霸：作为一款国产越野车，北汽路霸以高性价比获得了进藏人士的青睐。它的价格实惠，同时在川藏线上驾驶游刃有余，毫无难度，成为川藏线上一道靓丽的风景线。
5、拉力车通常拥有更好的悬挂系统和更高的离地间隙，这使得它们更适合复杂多变的路况。 拉力车的动力通常更为强劲，特别是在长途旅行中，这有助于应对各种地形和坡度。 续航里程方面，拉力车通常也能提供更好的表现，这对于连续驾驶至关重要。
进藏面包车排行榜_318川藏线十佳车型
川藏线十佳车型？第一：五菱宏光 五菱宏光号称是国民神车，在国内的销量基数非常大，因此它算是遍及中国土地最广的一款面包车。而你在318国道上看到最多的是五菱宏光并不奇怪，五菱宏光凭借着高性价比，大空间，省油赢得了广大消费者的认可，赢得当地人的认可。
骑行318川藏线十佳车型第十位：GIANT ATX660（捷安特660）上榜理由，便宜实惠，结实够用是很多学生车友选择它的原因。尤其是在成都的二手车市场更是有充足的货源等着大家去挑选，300-500元就能买一辆嘎嘎新的二手660和你一起上路，带你飞向拉萨的梦想。
丰田普拉多2700进藏怎么样
丰田普拉多2700凭借其坚实的机械基础和卓越的耐用性，在复杂越野路况中展现出卓越性能。 它的机械特性稳定可靠，使得在面对大切等依赖电子传感器的车型可能遇到的问题时，普拉多2700能更有效地确保行车安全和顺利进行。普拉多2700的机械构造设计简洁明了，维修起来十分便捷。
进藏车型那么多，为何普拉多独受青睐？普拉多2700外观硬朗凶悍，动力强劲，越野性能优异。尽管川藏线弯道很多，但普拉多的车身也能保持良好的稳定性，非常适合高原山地较崎岖路面行驶。如果你喜欢越野进藏的良好感觉，普拉多2700是非常不错的选择。
开普拉多2700去西藏，如果只是两个人，那肯定是没问题的，动力这个东西，只能说普拉多2700在爬坡的时候，稍微有点肉肉的，至于说影响行程，那倒是不至于，可以用挡位和扭矩，进行合理切换，那么爬坡的动力，还是可以接受的，如果你是追求的那种速度，肯定要用3500了，会更好一点。
西藏地区海拔高，空气稀薄，发动机的进气量会减少，动力会降低。同样都会面临这个问题，自然吸气发动机受的影响更小，虽然动力也会减弱一些，但是不会像涡轮增压发动机那么明显，而且长上坡容易导致高温动力衰减，所以相比之下，自然吸气发动机更适合。
起步差一点，城市超车没问题，只是上破明显感觉有点累。车根据个人而已。 预算够，就直接上4000。
标签： 普拉多进藏
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