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成都至拉萨铁路为什么不在绵阳设站?
成都至拉萨铁路为什么不在绵阳设站？因为新建的成都至拉萨铁路不从绵阳经过，在绵阳设站就无从谈起。我国第一条进藏铁路青藏铁路已于2006年7月1日全线通车。
成兰铁路改名川青铁路的原因是某些路段在四川境内。成兰铁路目前已更名为川青铁路，该铁路原线路位于四川、甘肃两省境内，起于成都青白江经茂县、松潘至九寨沟，向北延伸连接兰渝铁路的哈达铺站。
形成一条川渝地区连接川西北旅游圈和西藏地区，乃至中国西南地区一条东西向重要通道。它包括三大路段：成康铁路(成都-康定)、康林铁路(康定-林芝)、拉林铁路(拉萨-林芝)。
离开广元，还会经过陇西、天水、定西，进入甘肃省内，会在兰州站停靠。兰州是古丝绸之路上的重镇。早在5000年前，人类就在这里繁衍生息。西汉设立县治，取“金城汤池”之意而称金城。隋初改置兰州总管府，始称兰州。
截至2019年3月7日，绵阳市区有一个火车站，普通火车、动车都在绵阳火车站内。绵阳站是隶属于中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段的客运一等站，是宝成铁路和西成高速铁路的中间站。
我想请问,从贵阳到拉萨玩一个星期要花多少钱,如何知道是否受不受得...
1、我是两个人去的，一切从简，大概花了四千左右。去之前最好持续服用红景天，以免产生高原反应，在过唐古拉的时候我就差点晕过去了。
2、宫殿和庙宇是西藏最具旅游吸引力人文景观。桑耶寺、布达拉宫、扎什伦布寺、雍布拉康等，是西藏不同文化发展时期代表，不但具有极高旅游观光价值，也具有重要研究价值。
3、查询贵阳没有到拉萨的火车票，可以先从贵阳乘坐K872次列车去重庆，硬座价格是69元/人，硬卧价格是130元/人；然后从重庆搭乘T222/T223次直达火车去拉萨，硬座价格是352元/人、硬卧价格是751元/人、无座价格352元/人。
贵阳到拉萨的火车过哪些站点?
贵阳到拉萨的火车需要中转，具体是先乘坐K508到达达州转T222/T223。
火车：拉萨——西宁西（在西宁西全车人员下车换到另一列上，行李多的比较麻烦，行李少的没什么），西宁西——重庆/成都（分单双号），在重庆停留几个小时，重庆——贵阳。
到芒康转318国道，最终抵达拉萨，全程2756公里，用时2天10小时38分钟。方案二：从贵阳出发，走兰海高速或210国道，到重庆转成渝高速或319国道，至成都转318国道，最终抵达拉萨，全程3052公里，用时2天13小时16分钟。
到了当雄火车站后，火车站周围草原上的牛羊逐渐增多，草原也更加漂亮。而从当雄火车站出发，翻过几个山头，就是藏区著名景点，也是中国第二大咸水湖的纳木错，湖面辽阔，湖水清澈见底，还有大量的水鸟栖息于水上。
成贵高铁经过哪些地方?
成贵高铁起于成都市，途经四川省眉山市、乐山市、犍为县、屏山县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市七星关区、大方县、黔西县，终至贵阳市。
成贵高铁：成贵高铁起于成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵阳市，连接西成高速铁路、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁，形成四川乃至西北地区通往珠三角长三角华南华东东南等沿海地区的快速大通道[1]。
成贵铁路是国家中长期铁路网规划中国家快速铁路网骨干项目，起于成都市，途经乐山市中区、五通桥区、犍为县后进入宜宾市，止于贵州省贵阳市。
截止现在2021年为止，贵阳到成都的高铁有三条路径。
眉山、乐山、宜宾。根据查询微成都个人账号显示，成都到六盘水动车经成贵高铁、沪昆高铁、安六铁路，途径眉山、乐山、宜宾等川内城市。
成都东站到长宁站经由成贵高铁，成都东-成都南-双流机场-双流西-新津-新津南-彭山北-眉山东-青神-乐山-犍为-泥溪-屏山-宜宾西-长宁。
标签： 贵阳到西藏的高铁
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